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批发市场搬不动许多愁

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发表于 2013-10-11 16:25:28 | 显示全部楼层 |阅读模式
中国的批发市场,“假如没有”和“假如只有”一样令人头疼。因为它们都是各区财政的钱袋子。
    今天这个话题,由来已久,说了也白说,但白说也要说。这个话题缘起网友@人看眼猫的一条微博:“@中国交警@中国交委@中国城管来人民南路看看吧,这就是中国的管理水平?两公里路走一个小时,小贩当道,残疾人车横冲乱插,乘客司机叫苦不迭,公交车司机还可下车伸展拳脚,真是繁荣盛世吖!”短时间内就有两三百个跟帖。
    人民南新中国大厦周边是我开车二十年所经过的最无厘头经典塞车路段。来看网友吐槽:
    还有早上在慢车道炉炒粉面煎饼等热火朝天好一派繁荣景象。如果赶时间千万不能乘坐途经那里的公交车,否则气死你。
    人民南算好行的,瑞康路那才是一个彻底的无秩序,交通灯完全是废的,三轮车,电单车,人群。优势地压制截流了汹涌的铁流大军。一次经过不敢再回头。
    人民南、沙河大街、瑞康路、站西路、广园西、环市西,中国主要黑点!
    只有创文创卫及过年才能平静几天啊!
    ……
    我在众多网友跟帖中发现了一问一答,堪称我上微博以来看到的最精彩对话:
    @袁奇峰规划(著名城市规划师):没有批发市场中国人还能靠什么?
    @李铭建(广东决策研究院旅游产业研究中心主任):但,如果只有批发市场,中国还能剩什么?
    我之所以说上述对话精彩,是因为从表面上看似乎是对立的两个假设问句,道出了中国城市发展的一个悖论。我们既不可以设想一个老城区中没有批发市场的中国能够以什么为生?也不能接受一个老城区里头批发市场林立的中国。抽疏老城区的决策,把大批老街坊弄出中心城区,拆掉了中心城区无数老房子老街区,真正对老城区的交通和社会秩序存在极大负面效果的批发市场,却非但没有被抽疏,反而一直如雨后春笋。
    中国有句老话叫做“早知灯系火,唔使随街摸”。主政中国的官员知道大型批发市场会引起堵车交通混乱甚至治安问题吗?当然知道,早就知道。但是为什么大型批发市场还是要一个个地在老城区里头开张?有人猜测一个个大型批发市场是区财政税收的钱袋子,我没有证据不敢乱说,但似乎也唯有这样的解释才说得通。不是一直都有人呼吁把批发市场迁出老城区吗?为何迁不动?可能关键是迁出去了那税收和大型批发市场拉动的G D P就不算在现在所在区的账上了。有头发谁愿意做癞痢?
    中国到底有多少人靠这些大型批发市场为生?没有一个权威的统计数据。以中国两千万人口算,假如有两百万人靠大型批发市场为生———包括大型批发市场带动的物流业运输业餐饮百货服务业等等———那么相当于每十个中国人就有一个人的饭碗在大型批发市场,说中国就是一个大卖场毫不夸张。说搬就搬还真不是那么简单一句话的事情。
    哪里有大卖场哪里就有交通的混乱,这已经是在中国生活的常识。而一堵车就骂交警也成了常态。俗话说,黑狗得食白狗当灾,再确切不过。只是最诡秘的各种大检查来临时都可以止咳几天,既有妙计,为何不能依计终年而行?这个我就真的猜不到了。
    写到这里我突然思维中断脑子一片空白。总之吧,中国老城区里的大型批发市场要搬很难,要管好更难。随他去吧,世界上能够解决的问题才叫问题,但是人们——— 包括我在内——— 为什么总是喜爱探究那些无法解决的“问题”的答案?中国的批发市场,“假如没有”和“假如只有”一样令人头疼,这是一个注定在可见的未来中的无解之题

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